2:46 PM КОГДА НЕОБХОДИМО ПОЛНОСТЬЮ ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ДИСК?Нельзя игнорировать деформацию тормозных дисков, которая вызвана видом эксплуатации автомобиля. | |
Нельзя игнорировать деформацию тормозных дисков, которая вызвана видом эксплуатации автомобиля. Например, превышение допустимой безопасной рабочей температуры тормозного диска, внезапное охлаждение горячего тормозного диска, отсутствие вентиляции / охлаждения тормозных дисков после серии резких торможений. Кроме того, неправильный выбор таких элементов, как тормозной диск и тормозная колодка, влияет на коэффициент трения, что влияет на тормозной путь и температуру этой пары трения. Помните, что эффект «биения» при торможении указывает на диски как на источник проблемы - в этом случае необходимо заменить тормозные диски . К сожалению, диагностика и тщательное изучение проблемы часто указывают на повреждение компонентов подвески, неисправности компонентов системы рулевого управления, ступичных подшипников, неправильную геометрию колес, неправильно сбалансированные колеса или даже неправильно выбранные диски для конкретного автомобиля, и вот, например , плохие диски ET. Правильная сборка тормозных дисков - как установить, чтобы не было нареканий?Установка тормозных дисков и колодок должна производиться с особой осторожностью с использованием простых инструментов. Строго следуйте инструкциям по установке, предоставленным производителем транспортного средства. Мало кто знает, что ATE предоставляет инструкции по сборке для обслуживания в каждой упаковке, включая диски и колодки. Даже для претензий нам необходимо знать процедуры сборки, чтобы грамотно описать проблему в приложении. К сожалению, эти инструкции обычно попадают в корзину вместе с упаковкой. При замене тормозных дисков мы должны помнить о тщательной очистке ступицы колеса соответствующими инструментами, не использовать абразивные диски, которые могут вызвать образование полостей на поверхности ступицы. После очистки измерьте плоскость ступицы с помощью линейки, чтобы проверить поверхность ступицы, а затем проверьте осевое биение ступицы с помощью индикатора часового типа. Устанавливаем тормозной диск на подготовленную ступицу и затягиваем всеми колесными болтами до половины момента затяжки колеса. Мы производим измерения с помощью индикатора часового типа, чтобы проверить, находится ли осевое отклонение в пределах допустимого производителем диапазона. Такой набор оставляем до конца замены, чтобы между диском и ступицей колеса не попала грязь. При установке тормозных колодок мы также должны обратить особое внимание на инструкцию по сборке. Каждый производитель тормозной системы часто имеет разные инструкции по установке тормозных колодок, в том числе: точки смазки, типы используемых смазочных материалов, дополнительные комплекты для установки колодок, чтобы обратить внимание на установку «направленных» колодок, где необходимо использовать дополнительные вспомогательные инструменты. Источник: https://autocom.in.ua/ | |
|
Всего комментариев: 0 | |