На днях уже сообщалось о том, что гигант «Российские железные дороги» приобрел 50 % акций латвийской компании LNT. Теперь владельцы «РЖД Логистика» смогут принимать участие в логистической и транзитной деятельности на территории нашего государства. В этом есть ряд своих преимуществ, которыми поделился в своем заявлении Айнарс Шлесерс, ранее возглавлявший пост министра сообщений. Изменения в штате владельцев практически сразу коснулись названия компании, которая с пятницы называется Euro Rail Cargo.

Согласно новостям, которые были предоставлены порталом DB, Шлесерсу и семье Андриса Шкеле (бывший премьер Латвии) принадлежит контрольный пакет организации Locomotive Traction Operator. Цепочка держателей акций этой фирмы на самом деле имеет дело с большими владениями, поскольку ей ранее принадлежала вся 100%-ная доля компании LNT. Таким образом, непрямыми владельцами нынешней Euro Rail Cargo являются Шкеле и Шлесерс.

«РЖД Логистика» и перспективы деятельности

Бывшая фирма-владелец LNT стала продавцом половины доли логистического предприятия. Теперь дочернее предприятие крупного гиганта ОАО «РЖД» имеет свои пути влияния на транзитный рынок Латвии. Надо знать, что РЖД является одной из самых больший транспортных организаций в мире. Все это говорит о том, в каком направлении будут развиваться сообщения в Балтийском регионе в ближайшем будущем. Для экономики это положительный момент. Компания LNT обладает лицензией перевозчика.

• Период с 2009 по 2014 годы для LNT прошел в отрицательном ключе, поскольку серьезно снизились показатели оборота.

Интересно, что последние годы для этой компании были не очень удачными. Ее обороты и объем деятельности серьезно упали, начиная еще с 2009 года, когда оборот составлял 3,4 млн. евро. Сравнимо с показателем оборота за прошлый год, который составил 63,7 тысяч евро, ситуация стала плачевной. На сегодняшний день должность председателя правления занимает Байба Пуриня. Юлия Берзиня возглавляет пост председателя совета компании.

Председатели правления «дочки» РЖД уже поделились некоторыми целями в рамках стратегии деятельности на ближайшие несколько лет. Планируется расширить границы сбыта услуг предприятия. Наряду с этим, есть замысел создать глобальную цепочку ж/д перевозок, которые будут заключаться портами Латвии. Таким образом, логистические и транзитные возможности открывают новые горизонты деятельности.

• Что будет дальше с российской экономикой?